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7月22日,韩国政府副总理兼企划财政部部长洪南基(音)主持召开了第41次非常经济中央对策本部会议暨第13次新政相关部长会议。

会议议案讨论了选定半导体、电池、疫苗三大领域的国家战略技术,先行的工作结构整改促进方案,应对产业结构变化的公平劳动转换资助方案,韩国版新政2.0今后的推动计划。

首先, 韩国政府决定把半导体、电池、疫苗作为3大国家战略技术领域,从中选定65个具体核心技术,对2万亿韩元(约合112.4亿人民币)以上的设备投入资金、研发(R&D)及设备投入进行税额减免等资助。

另外,还将加强对工作结构整改的金融、税收制度扶持,包括对预计雇佣减少的煤炭火力发电和内燃汽车产业从业人员实施职务转换特殊化训练等。这意味着在向数字经济、碳中和经济转型中发挥引领作用。

文在寅总统5月13日出席了在三星电子平泽工厂举行的”K-半导体战略报告大会”,会议上文在寅表示:”力争在2030年实现综合半导体强国的目标。”

文在寅宣布:”将以平泽、华城、天安为中心,在京畿、忠清圈一带构建世界一流的’K-半导体产业带’,并提供税制、金融及规制改革、扩充基础设施等全方位的扶持政策。”

文在寅介绍:”半导体作为国家创新战略技术,今后10年将投入510万亿韩元(约合2.9万亿人民币)。对技术投入的税制支持最高可以扩大到6倍,对研发投入最高可减免50%的税率。另外,将提供1万亿韩元(约合58亿人民币)以上的低息贷款。”

今后10年内将培养3.6万名半导体核心人才,并致力于开发新一代电力半导体、人工智能半导体、尖端传感器等核心技术。

韩国总统文在寅在4月15日召开的扩大经济部长会议上表示:”半导体产业是关系到韩国经济现在和未来的核心国家战略产业,今后应该继续主导全球半导体供应网。”

文在寅在会议开始就强调了芯片对韩国的重要性,疫情期间爆发了全球性的芯片短缺问题。

文在寅总统强调:”把当今世界面临的芯片超周期当做新飞跃的契机,将大力支持‘综合芯片强国’的飞跃,‘为守住世界第一,拉开差距,将制定多方面的支持方案’。”

文在寅就汽车产业表示:”电动汽车、氢燃料汽车的生产和出口正在快速增长,因此对增长可能性的期待很高”,”特别是电动汽车市场的扩大,对充电电池的需求正在急剧增加。”

他同时表示:”电池相当于是第二半导体”,”为了确保全球电池市场的主导权,将制定综合支持战略。”

对于车载半导体的供需困难,他表示:”政府正在同企业合作,尽全力确保产品数量”,”将通过半导体和汽车业界的同盟,提高国产化率”。

韩国纳米综合技术研究院(National NanoFab Center)3月16日表示,已完成12英寸半导体测试台的构建,从本月17日开始正式向韩国国内产学研用户提供服务。

韩国科学技术信息通信部在2019年7月日本实施限制出口后,纳米综合技术研究院被指定为半导体原材料、零部件、装备12英寸测试台的运营机构。纳米综合技术研究院投入财政经费450亿韩元(约合2.6亿人民币),构建了10台清洁室和核心装备,并准备了装备稳定化工作等服务。

半导体生产用原材料和零部件是日本实施限制出口后,对原材料、零部件、装备技术自立化敲响警钟的代表性器件。纳米综合技术研究院的现有8英寸设备无法对三星电子、SK海力士等半导体企业要求的12英寸晶圆的材料均匀度、缺陷等完成度进行评估。

纳米综合技术研究院表示:”今后,韩国国内半导体原材料、零部件、装备企业可以利用12英寸的测试台,迅速得到半导体核心材料性能测试的支持”,”可以大幅减少半导体领域原材料、零部件、装备技术自立化所需的时间和费用。”

3月10日,韩国政府举行了第6次创新增长BIG3(系统半导体、未来汽车、生物)推进会议,会议决定截止明年,将在技术研发(R&D)上投入2047亿韩元(约合11.7亿人民币)用于强化车载半导体的研发。相关部门联合发表了《车载半导体短期供求应对及产业力量强化战略》。

此次议案中包含了本月4日成立的”未来汽车-半导体连带合作协议体”中讨论的车载半导体短期供求应对、加强中长期产业力量、汽车-半导体企业间连带合作的具体推进方案等。

韩国政府为了克服车载半导体的供求危机,决定支持海外紧急采购。在加强与国际社会合作的同时,还计划提供通关、物流等方面的支持。

同时,还将致力于挖掘短期可替代供应的车载半导体。政府支持车载半导体的早期性能认证,引导其迅速的商业化和自主化。汽车企业和半导体企业之间将发掘原材料、零部件、装备的合作模式,推进一站式支持方案。